作为日系中更偏向运动的代表，本田的产品始终能够凭借独特的韵味吸引广大消费者的关注。不过随着自主品牌实力的增强，本田也遭遇到了销量的下滑，为此本田官方发布了全新一代雅阁，并计划在上海车展上亮相，新车在多个方面均进行了全新设计和优化，这标志着新款雅阁又将在中型车市场掀起新的波澜。

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全新一代雅阁在外观上进行了较大的改动，其整体设计语言不再像第十代车型那样犀利运动，而是变得更加现代和优雅，这一转变会让人替它是否会劝退年轻人而捏一把汗，车头部分，全新雅阁前进气格栅采用了“横向层次化”的全新设计，两侧大灯与格栅两侧相连，更为扁平和低趴的车头反而让它有了点儿复古的气质，前唇带有一定的外凸并配有黑色的横条格栅搭配。

车身侧面，全新雅阁保留了上代产品的溜背型车身设计，车身线条流畅自然，同样具有动感精致的整体气质，全新一代雅阁的车身长度也达到史上最长的4980mm。从车头区域发源出一根折角线条并贯穿到尾部，略带上扬的角度让车身具有了一些俯冲效果，车门下方有着一定的型面内凹，光影下能带来更具层次感的效果。

车尾部分，全新雅阁的换上了全新的标志式长条式LED尾灯，车标被放在了灯带中央，相比老款更显高级和前卫，同时相比车头明显更趋于年轻时尚，这样的融合让其更有个性化特点。动感的鸭尾轮廓翘起幅度更大，后包围整体更显外扩，同时配有枪灰色的护板覆盖，左右排气区域还带有向上的提拉设计，并带有扩散器的饰板造型，从而营造出更为动感的风格。

全新雅阁的内饰设计乍一看与家族其他车型有一定的相似度，但从细节可以发现还会有些许不同，中控台采用了整体平整的设计，利用更多横向元素进行勾勒，让软性材质包覆的台面带有了更强的立体层次感，台面前端同样配有一根长条状镂空中网设计，出风口隐藏其中，中央则配有一块悬浮式中控屏，同时仪表区域也换为了液晶屏结构，科技感上相比老款有明显提升。

配置方面，全新雅阁也有一定的升级，内置有先进的人脸识别系统，中控台下方配有一个机械螺旋旋钮，车机内部集成了Honda CONNECT智导互联系统，并配备了Honda SENSING 360安全超感系统，以及12扬声器Bose高级音响，不过按照此前本田的惯用做法，这些配置大概率出现在高配和顶配车型上。

全新雅阁拥有4980*1860*1450mm的车身尺寸，轴距为2830mm。座椅整体依然采用了更显厚实的填充，延续了日系大沙发的舒适感受，充裕的纵向距离也为后排带来了更为宽敞的乘坐空间，延伸到后排头顶，极大改善了头顶空间的通透度，地板中央略有凸起，但横向的宽度可方便乘客的腿部放置。

后备厢内部并非十分规整，但尽可能不影响到行李的放置空间，同时内壁两侧进行了扩宽处理，使得一些小件的行李可以放置其中，地台整体保持平整，平时出行常备的行李也能轻松装下，车内也配有容积充裕数量丰富的储物格，各类杯架和储物槽都有配备，方便了乘客随身物品的放置。

这款雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩260N·m，根据官方信息，后期还会推出e：PHEV插混版本，由2.0L与电机组成，基于第四代i-MMD系统开发而来的插混版本发动机与电机的最大功率分别为109kW和135kW，宁德时代提供的电池组容量为17.7kWh，可实现82km的纯电续航里程。

写在最后

全新一代雅阁最大的变化是其外观设计变得更为沉稳优雅，虽然这样的改变可能会褒贬不一，但更多配置的升级无疑让用户的用车体验更为优异，新车后期更多动力版本的推出也可为消费者带来不同的选择，不知道你是否喜欢这台全新的雅阁呢？